随着液压工业技术飞速发展，液压技术不断趋向高压、***和大功率，同时对液压系统工作的可靠性提出更高的要求。而液压系统中的故障有70%是由于油液污染造成的，而其中60%的污染来源于新油，系统机件在工作过程中产生的污染占20%，其它原因占20%。污染物中一般为5～15微米的粒子对系统***机件危害极大。为此，国际上对液压系统中带有伺服机件等***元件的油液清洁度采取严格的控制，对加入的新油清洁度要求达到GJB420（相当于美国宇航标准NAS1638）的7级，以确保系统稳定、可靠运行。但从国产液压油油桶中取样分析，国产新油的清洁度一般只有GJB420（NAS1638）的10～11级。如此污染严重的新油，若不经过严格的过滤净化就使用，将对整个系统***元件的寿命、工作的可靠性带来严重的危害。